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公爵会员注册】【关注】【3.诉求就是:按期偿还本金和应付的利息】【文章称,自流动性危机发生以来,海航集团对公募债的兑付一直高度关注。但是,此次集团财务部门没有做好具体组织工作,对债务兑付困难预告不充分;财务部门没有按照集团要求和债权人进行顺畅沟通,工作仓促,没有诚意;在利用网络会议会议系统时,没有做到自己最后退出会议,对参会人员不够尊重;财务总监作为具体负责人没有亲自参与、亲力亲为,没有做到守土有责;重大事项发生后,没有第一时间向相关领导汇报,敏感性不足,导致信息传递失真等。】【“3月27日,省委书记刘赐贵对中国旅游集团提出了扩大离岛免税销售的要求。中国旅游集团对此高度重视,已开始通过增设销售网点、扩大现有免税店经营面积,增加免税商品品种、品类,加大市场营销,加强线上业务等多种措施全力以赴争取实现销售目标。” 中国旅游集团副总经理李刚表示。】【2月下旬,春寒料峭。人们盼望迎春花开,比哪一年都强烈。】【如果将时间维度拉大,海航集团的膨胀速度更为惊人。】【编辑:tuya】【方正的资本贪婪始于2001年。这一年魏新引入“凯地系”的灵魂人物李友和张海,不但改变了魏新和企业的经营价值观,也埋下了他们锒铛入狱及方正今天窘境的种子。】【首航仪式】【1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%】【根据统计,除了“13海航债”,目前海航未到期的债券存量还有7只,规模140亿元,分别是19海航01、19海航02、19海航03、19海航04、16海航可续期债01、16海航可续期债02、15海航债。】【海航集团会定期对员工进行企业文化知识的考试,考试结果直接与职位晋升挂钩,如果考试不合格,则不能丧失本次晋升机会。这种企业文化知识的考试,主要考察内容是海航集团企业文化理念的表达及具体阐释,考试的题型有选择题、填空题和问答题等多种形式。另外,据媒体采访资料显示,陈峰谈及此事时说“听不听我都要推行,而且我定期规定学习,还让他们定期写读书心得,只能手写,不能打字。抄一遍都有进步,海航的员工10条通用共勉守则,人人都会背,无一例外。”】【证监会曾出手整治评级乱象】【由于深陷债务危机,海航自去年以来便多次出现债劵违约,此次开年以来航空业再受疫情打击,投资者们对海航此次能否成功兑付“13海航债”也表现出了担忧情绪。海航控股介绍称,受疫情影响,海航控股载客人数和货运及邮运量均有大幅下滑。截至2020年2月份,载客人数为509.28万人,同比下降64.82%;货运及邮运量5.12 万吨,同比下降39.21%;收入客公里96.9亿元,同比下降61.85%;收入吨公里9.92亿元,同比下降59.76%;货邮运收入吨公里1.51 亿元,同比下降42.38%。】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【对于报名费不予以退还的措施,组委会表示,考虑到此次取消大众选手参赛是因为疫情原因,而疫情不属于条约中规定的任意一种退费情况,因此才做出了报名费不予退还的决定。】【从辉煌到衰败:恍如隔世】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【顾刚执行董事长一行赴海航控股北京营运基地、首都航空、金鹿公务等地调研,与当日执勤的飞行员、乘务员、签派员等工作人员亲切交流,询问大家的工作和生活情况,提醒做好旅客防疫安全保障的同时,加强自身防护。座谈会上,海航控股、首都航空、金鹿公务等单位汇报了生产经营、安全运营、疫情防控及复工复产等情况,以及存在的困难和解决思路与办法。】【海航集团有限公司公告】【海航集团表示,一定会高度重视、认真研究、妥善处理座谈会各位行长提出的要求、表达的关切、给出的专业建议和建设性的意见。顾刚表示,集团已开始安排,将健全完善与债权银行及债权人沟通协调机制,将安排各级负责人分期分批与各债权银行及债权人进行座谈或拜访,建立常态化沟通机制,让债权人更多了解现阶段的工作。(中新经纬APP)】【海航发布关于收到股东《告知函》的提示性公告,海航集团在告知函中称,海航集团管理层结构调整不会影响日常经营。】【从白手起家到千亿负债,海航从一个传奇极端走向另一个传奇极端,而未来唯一能确定的是前途仍是艰难与险阻。虚竹此前也向环球旅讯表示:“无论海航的未来如何选择,面临的都是复杂难解的题目,多方较力,复杂博弈,没有容易的选项。”】【新京报记者注意到,此时店内就餐人员均隔桌而坐,在自主取小料时,消费者也需要佩戴口罩。多数受访消费者表示,当前菜品菜量并无太大变化。】【1994年,海航集团用只能买一个飞机翅膀的钱——一千万元融资买了一架飞机,开启了第一条航线。自此一发不可收拾,不断买飞机、抵押、再融资,一路发展壮大到能够和“三大航”相竞争的大型航空物流集团,资产规模过万亿,位列世界五百强170位。】【面对债务压顶、拖欠工资的困局,海航集团不断的"卖身"自救,据不完全统计,过去一年内,海航集团出售资产超3000亿元。】【2月29日下午,海航集团突然宣布:海南省政府牵头成立了"海南省海航集团联合工作组",将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。】【不仅要面对大量的退票费用,还得承担飞机的固定成本,而收入却瞬间没了,海南航空彻底陷入了流动性枯竭的状态,海航集团旗下各航司岗位无薪轮休、管理层缓发薪酬。】【根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。海航集团称,本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。】【海航集团控股企业29家】【20世纪90年代中后期开始,美国等西方跨国企业掀起了回归主业的浪潮。1997年亚洲金融危机后,韩国获得IMF贷款的前提是:三星、LG、现代等财团企业必须把20多个产业砍到4-5个。这就是进入21世纪韩国大企业更有国际竞争力的原因之一。】【公告显示,由于受疫情影响,本息兑付日期临近,结合《持有人会议规则》的相关规定,会议豁免了发行人未按规定时间召集会议的相关法律责任。】【据公开资料显示:成立于1993年的海航集团,在历经26年的发展后,早已从原本单一的航空运输企业发展为中国数一数二的跨国性企业集团。但是自2015年开始,海航集团便为了快速扩张,陷入疯狂“买买买”的怪圈。而这也为此后其资金链断裂埋下祸根。】【2018年以来,海航集团违约不断,公开资料显示,截至2019年6月底,海航集团应付债券规模高达1229.21亿元,市场更多担心,日后如出现类似情况将做何处理?】【据公司情报专家《财经涂鸦》消息,“13海航债”于昨日开盘以来一路下跌6.67%,创上市来新低。海航集团后公告称,因存在待确认的重大事项,特申请企业债劵“13海航债”自4月10日开始起停牌至4月15日止。】【目前未有任何迹象表明新世纪评级可能在对海航债出具评级的过程中未有勤勉尽责,但从评级报告来看,他们已经注意到了海航集团资金链可能紧张的事实,但仍然表示“违约风险极低”。这个极低的风险,却以一场匆忙且引起债权人不满的延期兑付方式出现了。】【2月9日,晚上8点,运载着20吨防疫物资的B-2963飞机落地武汉天河国际机场,全速驰援疫情中心,保障本次航班监装监卸工作的是货运业务部航班保障中心库区主管杨成群。】【肆】【疫情期间,海航旗下货运航司多次执行国动办运输指令,截至目前,已执行包括3月24日“深圳-布达佩斯援欧60吨医疗物资包机”在内的101次境内外包机,累计运输3.7万件、603吨医疗物资;同时,积极利用旗下近600架客机腹舱运力,累计运输9.6万件、1197吨医疗物资。海航集团旗下航空货运开通防疫物资绿色通道、保障国际国内医疗物资运输、保障运输瓜果蔬菜、生鲜等生产生活必备物资运输工作。】【从2017年下半年开始,海航集团开始遭遇流动性危机,债务问题集中爆发。为挽救危局,海航不得不大规模出售旗下资产,仅2018年海航集团就处置了约3000亿资产,清理了300多家公司,处置对象主要为金融、地产等非航空资产和业务。】【海航集团】【海航集团官网也在29日发布了一则董事会成员调整公告,公告表示“根据工作需要,经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。”】【有机构投资者向媒体表示,投赞同票的很有可能是银行,据其所知很多非银机构持有人投了反对票,而银行深度参与海航集团债委会。】【座谈会上,双方围绕海航集团流动性困难和债务化解进行了沟通和交流,分别通报了近期工作、各方关切、存在问题及建议。】【6年前,海航集团董事长陈峰许了一个大的愿望:到2020年,海航集团收入将达到近1万亿元人民币,到2030年,海航集团总收入将达到1.5万亿元人民币,跻身世界500强前50名。】【新京报记者 王萍 张洁 王琳】【三是工作组协助推进风险处置工作。】【当天,有媒体向海航集团相关负责人求证,对方回复称,“对此事并不知情”。】【被疫情放大的危机】【这次由于产能不足,黑鲨游戏手机官微在发表声明的同时还发表了致歉信,下面是详细内容:】【据海航2019年半年报显示,截至当年6月底,海航集团的有息借款总额超过5548亿元,其中短期借款及一年内到期的非流动负债分别达到951亿元、781亿元,而其持有的货币资金仅为819亿元。】【海航集团在确保做好防疫工作的前提下,全力推动湖北复航、复工、复产工作,3月29日当天,海航旗下宜昌三峡机场恢复宜昌至福州、深圳、西安、泉州、杭州、贵阳、哈尔滨、海口、昆明、宁波、青岛、天津、南宁、广州、南京、梅县方向等16个航点、22条航线,是湖北省复航首日恢复航点及航线最多的机场。旗下福州航空除执行湖北首班复航航班外,还同时恢复了多个宜昌、襄阳的进出港航班,作为宜昌三峡机场唯一投入过夜运力的航空公司,全力跑出湖北复航“加速度”。】【2、洪灾致景区停业数月,成都文旅2019年净利下滑57%】【而近日,海航旗下海南航空控股发布公告称,“19海南航空SCP002” 本息到期兑付压力较大,存在不确定性。该超短期融资劵发行规模为7.5亿元,票面利率为4.35% ,期限270天,由浦发银行主承销。】【面对同样规模庞大、角色众多且股权关系复杂的航空主业,联合工作组未来必定需要较长的时间梳理逻辑、平衡利益。“第一步估计得花上一些时间。至于到了第二步的阶段,可能会研究旗下的航空公司未来该怎么办。”胡一航强调,关于第二步海航旗下各航司未来走向纯属个人猜想。】【根据工作需要,经海航集团股东会、董事会审议通过,海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。海航集团称,本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。】【“你们好,我是本次航班的机长,我和全体机组人员谨代表海航集团及海南900万人民群众向各位医务人员致以最崇高的敬意。今天,我们全体机组和所有海航人信守承诺,迎接英雄们凯旋!现在飞机状态良好,一切准备就绪,让我们一起回家。”3月17日,HU5582武汉至海口航班起飞前,响起机长广播。】【海航集团的流动性困难岌岌可危。海航集团董事长陈峰在2020年新年献词时表示,2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。陈峰的发言也证实海航资金短缺、迟发缓发工资的情况,“在资金短缺,工资迟发、缓发的情况下,每一位海航人都激发了自己全部智慧和力量,敢于担当,勇于创新,让每一颗螺丝钉都安全牢固,让每一次签派放行都准确无误,在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献”。】【2月21日,海航集团旗下从事飞机租赁业务的上市公司渤海租赁发布公告,称公司控股子公司Avolon Holdings Limited之全资子公司Avolon Aerospace Leasing Limited出售飞机租赁资产。】【而“新冠”导致现金流枯竭恐怕也是海航集团不得不最终承认“未能彻底化解风险”的最后一击。以海航集团旗下规模最大盈利能力最强的航企海南航空为例,根据本报记者拿到的一份生产统计数据,自2月5日之后航班客座率就没有超过10%,单日收入今年最高点的超过1.4亿元迅速滑落至最低点的不到600万元。】【海航集团11日就债务化解工作与工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行及浦发银行等六家驻琼银行行长和代表举行座谈会。】【此时,绝大部分消费者称已经知晓海底捞致歉一事,且表示“愿意来海底捞消费与价格涨跌并无关系”。有消费者称,“海底捞涨价幅度比较低,现在疫情阶段也能理解,并不会因为涨价就排斥海底捞。”】【李刚表示,2020年初的疫情对全国第一季度经济带来重大打击,对旅游行业更是冲击巨大,目前全国各行业复工复产速度加快,海南也即将迎来海南自贸港总体方案出台,预期政策长期有利于省内经济向好。】【为保障湖北复航后旅客防疫安全及出行便利,福州航空及宜昌三峡机场开展全面消杀工作,严防交叉感染,组织开展岗位人员培训、设施设备安全隐患排查以及风险评估工作,并对全体员工开展疫情防控安全教育和考核。宜昌三峡机场出发厅、到达厅等处均已安装热成像体温测试仪,同时航站楼内外均设置发热隔离点。同时明确疫情防控期间旅客出行必须佩戴口罩,出示健康监测证明,并配合做好体温检测,在值机、安检和登机排队过程中保持安全距离。】【在海航集团债券延期兑付的背后,浮现出的是海航集团的债务风险。】【近朱者赤,近墨者黑。魏新受到教育和感染:方正再依靠潜心基础研究到科研成果转化的发展模式太苦太慢了!】【2018年底,陈峰曾总结到,中国22个大行业,海航进入了12个,涉足44个细分行业。除了避孕套的企业没有,其他都买了。】【据有关媒体报道,3月13日,鉴于全球新冠肺炎的紧张局势,联合国教科文组织紧急呼吁全球39个国家和地区的4.21亿学生远程上课,钉钉成为了联合国首推的在家上课平台。】【4月14日晚,是“13海航债”到期前一天,海航集团临时召开持有人会议,要求对延期的议案火速进行表决。海航集团既未提前公告议案内容,且只在会议半小时前邮件通知债券持有人参会的操作也引起了部分投资者的不满。】【作为“13海航债”的发行人,海航集团债券“强行延期”惹市场争议。在“13海航债”延期兑付背后,暴露的是海航集团的债务危机,既使得市场对海航集团的偿债能力表示担忧,也让海航系债券蒙上阴影。】【这是怎么一回事?】【由于缺乏公开信息披露,“13海航债”存量部分的持有人结构、比例,外界不得而知。但根据海航集团公告,14日共有32家持有人参会,同意上述议案的仅有3名,但持有总额却达到3.45亿元,占参会持有人有效表决权的98.26%,29名反对者持有数量仅占1.74%。】【“为有效化解风险、维护各方利益,应其请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。】【而海航集团急速膨胀的秘诀却是:疯狂买买买。】【尽管展期获得通过,但海航集团在会议举行当天的几个小时前,才仓促通知债券持有人,且事先并未进行公开披露的做法,引起了投资者的极大反弹和质疑。】【直至4月14日,我司一直与主要投资人协商展期事宜,并通过召开投资人电话会议方式进一步沟通并对展期方案进行表决。由于投资人数量较多,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。在此,向全体投资人深表歉意。在债权人会议投票完成后,我司将如实披露相关信息。以后,我司将吸取此次经验,更加公开透明的披露相关信息,保障投资人合法权益。】【上述私募人士推测,发行人此举很可能是有意为之,目的是想通过主要持有人表决通过,迫使其他投资者“同意”。业内人士认为,如果银行是主要持有人,在如期兑付无望的情况下,存在一定的展期动力。】【如果将时间维度拉大,海航集团的膨胀速度更为惊人。】【据了解,在救援物资运输需求多,时间紧、任务重的挑战下,海航旗下航空公司相关人员加班加点,顺利完成了多次紧急保障任务。其中,首都航空莫斯科办事处接到俄罗斯上海和浙江商会救援物资运输紧急需求后,在4小时内,冒着大雪,完成2吨物资的装机起运工作;海南航空巴黎办事处接到法国金华商会紧急求助后,连夜致电各相关部门,积极指导商会按要求准备相关运输材料,提前协调中转站与目的站,仅用24个小时便高效地完成了捐赠物资运输。北部湾航空接到南宁市第一人民医院求助后,迅速反应,积极协调泰国曼谷素万那普机场、南宁吴圩国际机场、南宁机场海关及边检等机构,开辟“绿色通道”,优化运输路线,确保25万只口罩分批次依法合规运抵国内。】【“双方合作的启动体现了海航集团作为海南省最大企业在自由贸易港建设中的担当和贡献,特别是现阶段复工复产过程中,海航集团要展现出更多的能力,做更多的贡献,进一步推动海南自贸港更快更好的发展。”海航集团执行董事长顾刚表示,希望在海南省委省政府的领导下,海航的风险化解工作能够得到稳步有序地推进,希望海航集团与中旅集团签约成功后,双方合作能够稳步扎实地推进,共同为海南自贸港建设做出贡献。】【

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公爵会员注册】【“13海航债”的发行人为海航集团有限公司,属于地方国有企业,申万一级行业为交通运输。“13海航债”的发行规模为11.5亿元,到期前存续余额为3.90亿元,原到期日为2020年4月15日,拟展期至2021年4月15日,目前最新债项评级为AAA,中债隐含评级为BBB+,中债估值收益率由4月8号的13.43%跃升至4月14号的999.00%,远超7.1%的票面利率。】【此次成立“海南省海航集团联合工作组”,乃海航集团提出,由海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立。联合工作组将全面协助、全力推进本集团风险处置工作。】【自从2018年下半年以来,海航系违约不断,前后涉及金额达百亿,展期兑付也有先例。】【海航集团表示,自流动性危机以来,积极化解相关债务风险,得到广大债权人的理解与支持,在此深表感谢。本集团对所有债务都高度负责,积极努力化解,尤其对公开债券市场的债务一直本着积极态度处置。】【据了解,在救援物资运输需求多,时间紧、任务重的挑战下,海航旗下航空公司相关人员加班加点,顺利完成了多次紧急保障任务。其中,首都航空莫斯科办事处接到俄罗斯上海和浙江商会救援物资运输紧急需求后,在4小时内,冒着大雪,完成2吨物资的装机起运工作;海南航空巴黎办事处接到法国金华商会紧急求助后,连夜致电各相关部门,积极指导商会按要求准备相关运输材料,提前协调中转站与目的站,仅用24个小时便高效地完成了捐赠物资运输。北部湾航空接到南宁市第一人民医院求助后,迅速反应,积极协调泰国曼谷素万那普机场、南宁吴圩国际机场、南宁机场海关及边检等机构,开辟“绿色通道”,优化运输路线,确保25万只口罩分批次依法合规运抵国内。】【在加大市场营销方面,中旅集团通过电视广告、主流媒体、OTA、航空公司等在全国宣传统一的海南离岛免税;推出系列大规模离岛免税让利促销活动,一是在4、5月份推出“海岛居民总动员”活动。二是在6-9月推出主题为“战疫胜利,嗨购一夏”的第二届海南离岛免税购物节。三是在10月-12月开展第二届海南离岛免税年终盛典,进行“离岛免税双十一盛典”、“超级VIP盛典”等一系列大幅度的主题促销活动。】【据记者了解,海航集团旗下各航空公司严格执行各项防疫消毒措施,对每一处旅客可能接触的区域进行全面消毒,机上毛毯等公共物品不重复使用;飞机配备具备拦截病毒能力的空气过滤系统,增加再循环系统高效微粒空气气滤的更换频率;严格对机组进行体温检测,要求机组执行航班期间全程佩戴口罩、手套和护目镜。】【海航集团微信公众号16日早间发文称:4月15日中午,海航集团执行董事长顾刚召集公司高管会议。就近期重点工作进行了部署,同时,就海航集团与主要投资人协商“13海航债”展期事宜中出现的问题请财务部门就相关情况进行说明,对财务总监及相关人员提出了严肃批评。】【4月14日晚,是“13海航债”到期前一天,海航集团临时召开持有人会议,要求对延期的议案火速进行表决。海航集团既未提前公告议案内容,且只在会议半小时前邮件通知债券持有人参会的操作也引起了部分投资者的不满。】【【环球旅讯】靴子即将落地。日前接近海航的消息人士胡一航(化名)向环球旅讯表示:“现在基本能确定,3月初,由海南省政府和银行组成的联合工作组将接管海航集团。”】【2月19日晚间,海航被“接管”传闻引爆网络。汇聚多个传言来看多指向以下内容:海南省政府正在谈判接管负债累累的海航集团,并将处置名下航空资产,海航及旗下航空资产将被国航、东航、南航接管。】【从4月8日起,“13海航债”便曾一度大幅下跌,盘中临时停牌,4月9日开盘再次遭到”砸盘“, 净价由75元下挫至70 元。当日下午,海航集团便紧急公告,宣布债劵停牌至4月15日止。】【航班顺利抵达委内瑞拉首都加拉加斯】【据了解,为致敬所有奋战在一线的医护工作者,海航集团旗下海南航空、天津航空推出“爱医心,护医行”主题优惠政策,面向全国医护工作者开通国内航线尊享权益。医护工作者购买海南航空国内航班机票,享受指定舱位专属优惠,在购票时加入海南航空常旅客计划,成功加入的新会员可获得1000积分奖励等感恩回馈。医护工作者在选乘天津航空国内自营航班出行时,可享受指定舱位专属购票折扣优惠,在航班起飞前24小时(含)以外退票可免收退票费,首次加入金鹏俱乐部额外获赠1000金鹏积分等专属福利。】【龙经理 15108996627】【中国企业回归理性,就是回归常识。】【“13海航债”发行规模为11.5亿元,其中7.5亿元将用于公司全资子公司首都航空引进3架B737-700IGW公务机,4亿元用于引进2架空中客车A320飞机;票面利率为7.1%。2018年4月经债券持有人行使回售权后,目前债券余额3.90401亿元。】【根据海航集团发布的消息,主要有三个方面意思。】【然而,依据海航官网的“企业文化”栏目内容及相关网络资料看,尽管2011年海航集团明确提出了两大愿景,并明确了世界级卓越企业的基本标准。但遗憾的是我们并没有看到海航集团清晰而具体的事业定位和更加具体的愿景目标。笔者认为,正是由于海航集团“为中华民族创建世界级企业和世界级品牌”的愿景过于广泛,且缺乏对事业定位的清晰描述,而直接为海航集团无节制的疯狂扩张埋下了致命的隐患。现在海航集团官方网站的“企业文化”栏目内,则更是连原有的两大愿景都不再提了。试想如果海航集团当初的愿景是“成为世界级全产业链的航空运输企业”,那么,2017年时海航还能有这么多疯狂的并购举措么——以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼;增持德意志银行股份,在5月份持股比例升至9.92%,成为德银最大股东;以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权……】【从中可以看出东京马拉松组委会花费在每一位选手身上的支出总共是54800日元,约合人民币3470元。这是2018年的财政表。到了2020年,东京马拉松组委会在每一位选手的身上的花费应该超过了3500元。如果按照人均花费3500元来看,一场东京马拉松的参赛人数按照3.8万人来计算,那么组委会要为选手花费约1.33亿元。2020东京马拉松人均报名费为1000元,组委会的报名费收入不到4千万,显然报名费远远不能满足组委会的支出。】【据央视,美国众议院议长佩洛希13日宣布与政府达成共识,将于当天通过一揽子经济援助法案,以应对新冠疫情。国会民主党人和共和党人此前一直对援助计划的细节存在分歧。根据美国国会网站消息,该法案包括提供免费的新冠病毒检测;为被确诊、隔离等情况的人员提供带薪病假;增加对低收入人群的食品援助;增加对医疗补助计划的联邦拨款等。不过该法案并不包括特朗普提出的削减工资税计划。】【通讯员:施瑶】【4月14日晚,是“13海航债”到期前一天,海航集团临时召开持有人会议,要求对延期的议案火速进行表决。海航集团既未提前公告议案内容,且只在会议半小时前邮件通知债券持有人参会的操作也引起了部分投资者的不满。】【海航集团有限公司目前还有存续债券加上延期债券13海航债,一共8只,共计余额151.59亿,其中有2只债券跨市场发行,其中有5只债券,共计107.27亿债券将在2022年到期,当年海航将面临较大兑付压力。】【维修准备,打印机哼哧哼哧的响着,一张张白纸先后进出, 跃然纸上的,是整齐的工卡指令。查询生产计划的维修工作条,生成各类例行工卡,打印,归类,按需分发。在这里,仿佛看见的是流水的工作线,但其实,也不过只是一人而已。一日二十四时,总会有些难以按计划完成的工作,他们还需回收,核对,交接,再分发,直至完成。抗战疫情,来往疫区及其他各地的航班不断,为飞机消毒成为头等大事,航空有规章,维修工作也是按章工作,他们,为每一架起落的航班准备消毒工卡,不能遗漏,不可忘却,驾驶舱,客舱,货舱,只有当一份完整的签署工卡交还到他们手中时,他们才能稍稍舒一口气。】【而穆迪投资者服务曾在报告中表示,政府牵头成立联合工作组将有助于该集团保留资产价值、促进资产的有序处置,增强债权人的资产回收概率,但海南省政府加入工作组并不一定意味着政府将无条件支持海航集团的债务。同时,由于海航集团的组织机构复杂,集团内部、资产类别和辖区中多个实体之间的债权人风险敞口较为多样化,因此债权人在该集团债务重组中的待遇可能会不同,某些债权人可能面临信用损失。】【2019年机场之大变局】【在疫情面前,不论是组委会还是跑者,都要积极面对这种特殊情况。共度难关。】【1】【一、海航集团在企业文化建设】【这篇《海航集团党委书记、董事长陈峰赴海航美兰基地慰问员工并调研经营生产恢复情况》的文章称,2月20日下午,海航集团党委书记、董事长陈峰深入工作一线,调研疫情防控工作,检查生产恢复情况,并慰问了奋战在疫情防控一线的干部员工,要求全体海航人要守土有责、守土担责、守土尽责,切实履行好海航集团应尽的社会责任和公共运输安全责任。】【海航集团执行董事长顾刚表示,海航集团旗下航司顺利执行包机任 务,护送医护人员回家,这是海航的光荣,更是海航社会责任和担当的体现。在接英雄回家的路上,要体现出我们海航人最佳的状态,用最好的服务向英雄们致敬,向他们献上海航人的敬意。】【增持德意志银行股份,在5月份持股比例升至9.92%,成为德银最大股东;】【新京报记者 张洁 摄】【海航集团官网也在29日发布了一则董事会成员调整公告,公告表示“根据工作需要,经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。”】【作为海航集团成员企业,长安航空全力保障飞机的适航与安全,为航班正常运行保驾护航。同时,在坚守安全运行的前提下,长安航空也将全力满足旅客出行需求,加快正班航班恢复,用实际行动做到“一手抓好疫情防控,一手抓好复工复产”。】【我们知道新冠肺炎疫情对我们经济社会带来了很大的负面冲击,防范化解重大风险也是三大攻坚战中的一项。】【海航集团有限公司目前还有存续债券加上延期债券13海航债,一共8只,共计余额151.59亿,其中有2只债券跨市场发行,其中有5只债券,共计107.27亿债券将在2022年到期,当年海航将面临较大兑付压力。】【海航集团会定期对员工进行企业文化知识的考试,考试结果直接与职位晋升挂钩,如果考试不合格,则不能丧失本次晋升机会。这种企业文化知识的考试,主要考察内容是海航集团企业文化理念的表达及具体阐释,考试的题型有选择题、填空题和问答题等多种形式。另外,据媒体采访资料显示,陈峰谈及此事时说“听不听我都要推行,而且我定期规定学习,还让他们定期写读书心得,只能手写,不能打字。抄一遍都有进步,海航的员工10条通用共勉守则,人人都会背,无一例外。”】【为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【美腾优坊完成800万种子轮融资】【当企业面临资金链断裂的问题之时,有三种选择:1、变卖资产;2、申请展期;3、选择违约。一般而言资产质量较好的企业可以依靠快速的资产变现完成资金回流,房地产企业即代表着这样一类资产质量较好的企业类型,如万达、泰禾、新城控股等均是依靠资产变现完成危机化解。然而以制造业为代表的其他行业,由于资产可变现性较差,主要资产如存货、生产线等难以变现,因而面临资金链断裂危机之时只有两种选择,或是申请展期,以求风险缓释;或是选择违约,直面后续的债务处置流程。当前各种花式违约的类型,均以申请展期为代表,所谓花式违约,无疑是债务规模大且存量债券偏多的主体,无法完成借新还旧后的无奈之举。筹资端不稳定或再融资困难,是企业出现违约的必要条件。即一个再好的企业也饿经不起债权人的挤兑,一个再差的企业,如果不断有金融机构给予再融资支持,也至少不会在短期内出现违约。因而筹资端稳定性的关注,及再融资困难的问题深挖,是防范花式违约的核心。如何提前发觉主体的再融资困难问题?可以从交易面和基本面两个角度入手:(一)交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-中债估值收益率代表着二级市场买方可以买到的主体所发行债券的合理估值水平。若一主体存续债中始终有某债券中债估值持续高于票面利率较多,则可能导致主体发生再融资困难的情形。这一情形的发生需要具备“量价齐跌”的两个要素:1、交易价格偏低:该主体在前期债券发行后出现负面事件,导致二级市场交易价格偏低。2、流动性差:卖盘较多、买盘不足,流动性丧失,市场普遍预期偏差导致交易量偏小,无人接盘。信用债市场成为了各类市场中少有的二级市场抛盘可直接引致发行主体流动性危机的市场类型。当前信用债市场由于信息不对称、违约频发等因素,导致市场对于债券价格较为敏感,中债估值收益率偏高的主体虽可带来良好的预期收益,但其价格中隐含的风险往往使得风险偏好普遍偏低的信用债市场对其望而却步。因而使用发行人各支债券中债估值收益率-票面利率>300BP这一条件,可以有效发现再融资出现困难的主体。只要此类主体二级市场始终存在中债估值收益率偏高的债券,则很难有投资者会去认购其一级市场发行的新债,亦即从二级市场上认购往往收益率将显著高于一级市场。由于市场隐含评级往往与价格高度相关,而隐含评级AA-大致是主体市场认可度较低的一个分水岭,因而也可以从侧面有效反映其再融资较为困难的问题。从识别的有效性来看,隐含评级AA-以下是一个大致较为宽松的筛选条件,筛选出的结果相对较多,中债估值收益率-发行时票面利率>300BP是一个更为严格的筛选条件,主体所面临的再融资困境更为显著。下表中大致列出了各行业的大致分化情况,这样的筛选/判断逻辑对于单一主体同样适用。(二)基本面:企业债务结构的可持续性指标下述五个指标是反映发债主体还有多少牌可打的高效指标,这些指标可以直接反映银行等金融机构对于企业信用资质的基本判断,银行是否断贷对企业是否资金链断裂有决定性影响。1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%由于银行客户经理相较于债券市场投资者及非标融资机构对于企业基本面更为了解,因而我们在之前违约前迹象研究之中,发现有财务舞弊、实控人风险、逃废债风险的主体,往往这一指标体现得非常显著。上述两指标占比较高,代表企业无法获得银行信贷审批部门对财务真实性和业务稳定性的肯定,转而向债券市场寻求欺诈机会或转向非标融资寻求高成本借贷。2、银行借款结构中,信用借款占比<20%当信用借款占比<20%,则代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。无论是长期借款还是短期借款,审计报告附注均会按照抵押借款、保证借款和信用借款来进行分类,一般而言,抵押借款,即有抵押品的借款,往往是银行对于企业资质不够认可背景之下的所反映出来的信息。信用借款,即无抵押品的借款,一般是银行对于资质优良的主体给出的特殊信贷条件。关于这一问题我们与诸多客户经理进行了调研讨论,多数客户经理、信贷审批人员表示,当企业资质很好的情况下,由于众多银行争相向其给予信贷支持,则企业往往优先选择信用借款以免资产质量受到不利影响,在其账面体现为信用借款占比较高。而当企业资质偏差的情况下,往往需要更多资产抵押方可完成信贷支持,因而体现为抵押借款占比较高。而保证借款的类型较为特殊,因为难以区分是母公司为子公司进行的担保(这种类似于信用借款)还是外部对内部进行的担保(这种类似于抵押借款),难以进行具体判断,因而只对信用/抵押借款的占比进行判断,即可一定程度上反映主体的银行信贷融资条件。3、尚未使用的银行授信额度<全部债务的30%银行授信额度的指标一定程度上可操作性较强。在诸多有过一级市场经验的券商承做人员、评级公司分析师的职业经验中,经常遇到主体的未使用的授信额度与真实情况不符、有授信而无法用授信甚至征信报告信息出现频繁变动的情形。由于这一指标的特殊性,只能进行反向解读:若主体有很高的未使用银行授信额度,则可以考虑忽略这一指标,毕竟指标可能存在舞弊风险;但若信息显示主体尚未使用的授信额度不高,则往往不具备造假嫌疑,这一情形代表企业尚未使用的融资资源已非常有限,剩余流动性不足,从风险防范的角度值得高度警惕。即若一主体授信额度很大,未必可信;但授信额度很小,则在无授信的情形之下,更无用信之可能,因而再融资困难之状显露无疑。4、股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%集团型企业经常出现“上市公司台前圈钱融资、母公司将股权进行质押之后在其后遮丑投资的情形”。由于目前主流券商内部风控均要求上市公司大股东股权质押比率一般不能超过其持股比例的60%,因而若发现股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%的情形,即多数情况之下为历史原因所致,或股东面临补质押和爆仓的压力。这种情形往往代表该公司在整个集团范围内剩余偿债资源已经非常有限,再融资捉襟见肘。5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平资产受限比率是抵押借款带来的自然结果,其公式为受限资产/资产总额,由于一般而言并非任何资产均可用于受限,且发行人需要保证一定的资产流动性,因而从实证研究角度而言,25%即是一个显著的分水岭。这一比率偏高从侧面印证了代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。近年来的违约研究中,我们发现很多公司在资产负债表的左端将能够拿来抵押的资产进行了大量抵押,在资产负债表右端负债中尽可能的拉满杠杆,又在所有者权益端将可以用来质押的股权尽可能的做了质押,则其信用基本面已经体现为气力用尽的情形,稍有不慎则可能出现再融资困难。】【海航集团】【2008 年海航集团确立了八大业务板块:航空、旅 业、商业、物流、实业、机场、置业、酒店。2012 年 8 月被优化为航空、物流、资本、实业、旅业等五大板块。董事长陈峰抛出了“超级X计划”,即 2020年海航集团营业收入要达到8000-10000 亿元,进入“世界100强”,2030年营业收入要达到15000 亿元,进入“世界 50 强” [5]。】【对此,海航集团4月15日在官方公众号发文致歉。】【10个小时洲际远程飞行后,航班落地武汉天河国际机场。这也是天河机场获得中国海关进口许可证后首批抵达的进口生鲜货物。4月8日,武汉正式“解封”,疫情的影响终将过去,武汉也将逐步恢复国内新一线城市繁荣、便捷的生活轨道,“春天”已经如约而至。】【然而,当突发疫情而至,海航的资金链问题确实再度引发各方关注。】【党建引领抓经营,党员冲锋一线保经营】【2019年海航集团债券兑付陷入困境:3月,37.5亿元的“16海航01”债券,逾期3日后才完成兑付,构成技术性违约;7月29日,高达164.59亿元的“16海航02”债券,构成实质性违约。】【(三)海航集团文化管控薄弱,仅依靠股权管控,而有意无意的忽略文化管控,造成各被收购的运营单元之间各自为战,管理混乱,难以发挥有效的整体作用。】【细心的网友不难发现此次海南省政府是牵头组成联队进入海航集团,联队成员具有一定的奥妙。地方政府代表:来自海南省发展控的顾刚、洋浦经开区的任清华,这两家企业本就与海航集团有着千丝万缕的联系。最核心资产海南航空控股公司的大股东是省发控,二股东才是海航集团。债权方代表:来自国开行的程功,如果一直关注民航之翼公众号的网友就会明白国开行可是海航集团的大债主。民航局方代表:来自民航局中南管理局的李双臣,今年民航局也对行业的联合重组持支持态度。海航集团最重要最核心的资产在民航业,包括航空公司、机场、飞机租赁,海航集团无论是实施重组还是变卖相关资产,没有局方的允许肯定是不可能的。此外,局方对海航旗下航空公司的安全运行非常关注,毕竟这对全行业能否确保安全稳定至关重要。既然了解了联合队的成员,那么也就不难明白海南省政府拉来国开行与局方的代表参与其中的原因了。此外,海南省毕竟是个小省,经济实力和财政实力较小,对于海航集团庞大的负债压力,实际上也没有这个能力帮助解决的,这也是拉来国开行的重要原因。2018年,海南省GDP4832亿元,全口径公共预算收入1374亿元,其中地方财政收入仅753亿元,指望一个只有700亿元年财政收入的地方去解决高达7000亿元债务问题的海航集团,既不客观,也不切实际。所以,不接管海航集团,而是协助海航解决问题,实际上还是要充分发挥海航集团的主体作用。那组队有什么意义呢?能发挥什么作用呢?】【直接对外投资企业,海航集团直接对外投资企业57家。具体企业风险排查各金融机构可以根据自身客户情况在wind 终端——中国企业库查询导出具体企业。】【今天,腾讯和阿里等互联网企业,似乎无所不能,在多个领域施展拳脚,他们也狂奔在多元化与资本贪婪的路上。】【长幼以慈爱为进德;学问以勤习为入门;】【意大利宣布停飞国内大部分航班】【海航集团临时要求召开持有人会议协商“13海航债”债券展期。4月14日晚,海航集团有限公司发布《关于召开2013年海航集团有限公司公司债券2020年第一次持有人会议的通知》,《通知》显示需债券持有人审议的议案之一是:将 2020年4月15日到期的“13海航债”2019年4月15日至2020年4月15日的本息递延至2021年4月15日支付;递延期间,递延的本金按基准利率计息、递延的利息不计复利。4月14日晚间仓促召开线上持有人会议后,海航集团于4月15日发布致歉信称,在“13海航债”展期方案表决事宜上,会议通知和准备工作存在一定不足,使得会议程序较为仓促。并向全体投资人深表歉意。】【4月15日是海航集团的“13海航债”到期兑付日,但在到期前夜的14日晚间,海航集团连夜开会,要求持有人表决该债券延期一年兑付的议案。由于获得大额投资人的支持,展期得到98.26%的同意票获得通过。】【全文如下:】【工信部消息,2019年,工信部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,深入推进水泥行业供给侧结构性改革,化解过剩产能成果进一步巩固,产品产量保持增长,经济效益明显改善。2019年水泥行业首次突破万亿营收,实现营业收入1.01万亿元,同比增长12.5%,利润1867亿元,同比增长19.6%,再创历史最好。】【(图片来源:Wind金融终端)】【来源:海航集团官方微信】【一是流动性压力仍然很大。海航集团2016~2017年间期间的加速扩张导致其管控压力陡增,流动性压力凸显。虽然相关方能够在存量债务滚续等方面提供有力支持,且公司自身也努力通过资产处置回笼资金,但在增量融资受限的情形下,公司仍面临很大的流动性压力。二是融资成本居高不下。海航集团目前的刚性债务规模依然庞大,且融资成本居高不下,仍会显著加大其流动风险化解压力。同时,融资成本高企还会大幅度吞噬公司主业盈利,并削弱其权益资本实力。三是非核心业务与资产的后续处置仍面临挑战。随着资产处置工作的深入,部分与主业相关度低或不相关的大额资产(标的)处置难度加大。四是体系内资金往来与担保关系梳理难度大。】【目录】【长幼以慈爱为进德;学问以勤习为入门;】【虽然石克强没有身处抗击疫情的主战场,但作为民航一线员工,被感染的风险与日剧增。在执行航班时,他加强自身防控工作,严格落实防控制度,保证每一班岗都佩戴好口罩、护目镜、一次性手套。在疫情期间,他时刻把旅客的生命安全和身体健康放在第一位,重视旅客的体温检测工作,做到全面防控。】【对此,海航集团4月15日在官方公众号发文致歉。】【关于海航的未来,可以看下面的分析: 海航的未来】【二是能够得到有力的外部支持。主要债权人及相关各方积极支持海航集团及关键实体(核心业务运营主体)的到期债务滚续,并在很大程度上保障其公开市场债务的偿付。】【同时,截止至2019年6月底,海航控股在17个千万级以上机场的市场份额排名居于第一或第二,其中14个重点区域市场份额超过15%。航班管家数据显示,2020年1月16-22日这周,仅海航一家航司在京沪线这样的黄金航线上往返航班量达到70航次、日均航班量10个航次。】【2019年海航集团债券兑付陷入困境:3月,37.5亿元的“16海航01”债券,逾期3日后才完成兑付,构成技术性违约;7月29日,高达164.59亿元的“16海航02”债券,构成实质性违约。】【原来生与死、沉与浮、兴与衰,如此咫尺,如此接踵,如此摧枯而拉朽!】【海航集团官网信息显示,在其总资产当中,境外总资产超过3300亿元,旗下境外企业数量45家,境外员工就多达近29万人。可见其全球并购之疯狂。】【海航集团一名前高管向经济观察网透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈锋、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。】【同时,双方将继续巩固和优化现有机场免税、机上免税、离岛免税业务的发展,扩大日月广场市内免税店经营面积和经营品类,推动在三亚凤凰机场新增离岛免税店项目落地,进一步提升海南市场消费水平。据了解,海口日月广场免税店仅清明假期期间,销售离岛免税品1.9万件、销售金额1088.2万元,购物旅客达6470人次。】【国内机场管理的几种模式】【3月2日,海航旗下海航控股、海航创新、海航科技、海越能源、海航投资、渤海租赁、供销大集、海航基础、ST东电等9家A股上市公司纷纷发布公告,收到海航集团《告知函》,海航集团发出三点声明:一是联合工作组是全面协助、全力推进海航集团风险处置工作,并非接管海航集团。二是海航集团改选了部分董事并聘任了部分高管人员。陈峰继续担任董事长,原经营团队保持不变。三是本次海航集团管理层结构调整,不涉及海航集团实际控制权的变化,且不会对日常生产经营造成影响。】【近日,位于深圳蛇口的招商太子湾·湾玺T7栋推出14套房源,建筑面积约360平米、370平米,4200万起步价,下午14时开始选房,仅8秒就宣告售罄,销售金额达6亿元。这已经是继3月7日以来,招商太子湾·湾玺的第二次赚足外界眼球。业内人士认为,随着疫情陆续得到控制,加之房地产售楼处有序开放,被压抑的需求将重新得到修复,加之深圳出台支持房地产企业加快复工复产的若干措施和央行降准等利好,冰封的楼市有望解冻。】【当时在宣布这一决定时,证监会就指出,证券评级机构应当遵循独立、客观、公正的原则和一致性原则,制定科学的评级方法和完善的质量控制制度,建立健全防火墙制度,合理划分内部机构职能,从事证券评级业务部门应当与其他业务部门、关联公司保持独立,严格防范利益冲突,不断净化市场环境,完善内控机制,提高服务资本市场的能力。】【2. 搭建设施费用 13820日元(包括运营帐篷搭建、更衣间搭建、交通管制所用器材等等)】【航班顺利抵达委内瑞拉首都加拉加斯】【

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